Компрессор кондиционера для BMW 5 Touring (F11) 530 i бензин 258 л.с.
Текст вверху страницы
- ограничение производителя
- Denso
- Техника присоединения
- PAD
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Хладагент
- R 134a
- ограничение производителя
- Denso
- Техника присоединения
- PAD
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с уплотнительным кольцом
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Хладагент
- R 134a
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Вес [кг]
- 7,3
- Ø шкива [мм]
- 109
- Количество масла [мл]
- 100
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SEU
- Напряжение [В]
- 12
- для оригинального номера
- 64509196890
- Качество
- GENUINE
- Техника присоединения
- FLANGIA
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Напряжение [В]
- 12
- Качество
- QUALITY
- Техника присоединения
- FLANGIA
- Количество ребер
- 8
- для артикула №
- 1.5308A
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Качество
- Denso New
- Техника присоединения
- PAD
- Ø шкива [мм]
- 110,0
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Качество
- Mahle New
- Техника присоединения
- PAD
- Ø шкива [мм]
- 110,0
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- TECDOC-номер двигателя
- 18170
- Напряжение [В]
- 12
- Ø шкива [мм]
- 110
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- без уплотнительного кольца
- Впускн. Ø [мм]
- 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]
- 15,4
- Количество масла [мл]
- 180
- Количество канавок
- 8
- Напряжение [В]
- 12
- Качество
- IR PLUS
- ограничение производителя
- Type Denso
- Тип крепления
- трехточечное крепление
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с прокладкой
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- со штекером
- Впускн. Ø [мм]
- 15,4
- Выпускн.-Ø [мм]
- 28,4
- Количество масла [мл]
- 150
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C / 777BFC
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Напряжение [В]
- 12
- для оригинального номера
- 64529165808
- ограничение производителя
- Denso
- Вес [кг]
- 7,4
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Впускн. Ø [мм]
- 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]
- 15,4
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Хладагент
- R 134a
- Длина упаковки [см]
- 32
- Ширина упаковки [см]
- 29
- Высота упаковки [см]
- 22
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Ø шкива [мм]
- 110
- Литраж компрессора [куб.см]
- 171
- Количество масла [мл]
- 150
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SEU17C
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- GENUINE DENSO
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с компрессорным маслом PAG
- Количество масла [мл]
- 150
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Количество канавок
- 8
- Напряжение [В]
- 12
- Качество
- OE-EQUIVALENT
- ограничение производителя
- DENSO-EQUIVALENT
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с уплотнительным кольцом
- Форма штепсельного корпуса
- овал
- Впускн. Ø [мм]
- 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]
- 15,4
- Количество масла [мл]
- 150
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Количество канавок
- 8
- ограничение производителя
- DENSO 7SBU17C
- Ø шкива [мм]
- 110
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с уплотнениями
- Количество масла [мл]
- 180
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Количество крепежных отверстий
- 3
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Вес нетто [кг]
- 6,3
- Напряжение [В]
- 12
- Качество
- OE EQUIVALENT
- Техника присоединения
- FLANGIA
- Количество ребер
- 8
- для артикула №
- K15308A
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Напряжение [В]
- 12
- для оригинального номера
- 64509196890
- Качество
- OE EQUIVALENT
- Техника присоединения
- FLANGIA
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- ограничение производителя
- DENSO
- Ø шкива [мм]
- 110
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Хладагент
- R 134a
- ограничение производителя
- DENSO
- Ø шкива [мм]
- 110
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Хладагент
- R 134a
- ограничение производителя
- Denso
- Техника присоединения
- PAD
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Хладагент
- R 134a
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- Denso
- Техника присоединения
- PAD
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с уплотнительным кольцом
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Длина упаковки [см]
- 29,5
- Ширина упаковки [см]
- 20
- Высота упаковки [см]
- 23
- ограничение производителя
- NIPPONDENSO
- Цвет
- серый
- Количество ребер
- 6
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- номер компонента
- 447260-3821
- Количество масла [мл]
- 190
- Гарантия
- 2 года гарантии
- Ид.№ компрессора
- 6SBU14A
- ограничение производителя
- DENSO 7SBU17C
- Ø шкива [мм]
- 110
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с уплотнениями
- Количество масла [мл]
- 180
- Количество крепежных отверстий
- 3
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Напряжение [В]
- 12
- Качество
- OE EQUIVALENT
- Техника присоединения
- FLANGIA
- Количество ребер
- 8
- для артикула №
- K15308A
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Напряжение [В]
- 12
- для оригинального номера
- 64509196890
- Качество
- OE EQUIVALENT
- Техника присоединения
- FLANGIA
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с многоручейковым ручейковым шкивом
- Количество масла [мл]
- 150
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Количество канавок
- 8
- Напряжение [В]
- 12
- для оригинального номера
- 64509196890
- Качество
- GENUINE
- Техника присоединения
- FLANGIA
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Напряжение [В]
- 12
- Качество
- QUALITY
- Техника присоединения
- FLANGIA
- Количество ребер
- 8
- для артикула №
- 1.5308A
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- ограничение производителя
- DENSO 7SBU17C
- Ø шкива [мм]
- 110
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с уплотнениями
- Количество масла [мл]
- 180
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Количество крепежных отверстий
- 3
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Вес нетто [кг]
- 6,3
- Напряжение [В]
- 12
- Качество
- OE Part
- ограничение производителя
- DENSO
- Тип сборки
- закреплено болтами / шурупами
- Ø шкива [мм]
- 110
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с кондиционером
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с электромагнитным сцеплением
- Форма штепсельного корпуса
- угловой
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 1234yf
- Напряжение [В]
- 12
- Качество
- Aftermarket Part
- ограничение производителя
- DENSO
- Тип сборки
- закреплено болтами / шурупами
- Ø шкива [мм]
- 110
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с кондиционером
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с электромагнитным сцеплением
- Форма штепсельного корпуса
- угловой
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 1234yf
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив
- Шкив зубчатого ремня
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Версия
- AS
- Хладагент
- R 134a
- для производителя маховика
- BMW
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив
- Шкив зубчатого ремня
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Версия
- GS
- Хладагент
- R 134a
- для производителя маховика
- BMW
- Ø шкива [мм]
- 110
- Рабочее напряжение [В]
- 12
- Количество масла [мл]
- 200
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Вес нетто [кг]
- 7
- Ограничение производителя компрессора кондиционера
- 7SBU17C
- Производитель
- DENSO
- Напряжение [В]
- 12
- для оригинального номера
- 64509196890
- Качество
- GENUINE
- Техника присоединения
- FLANGIA
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Напряжение [В]
- 12
- Качество
- QUALITY
- Техника присоединения
- FLANGIA
- Количество ребер
- 8
- для артикула №
- 1.5308A
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- ограничение производителя
- DENSO 7SBU17C
- Ø шкива [мм]
- 110
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с уплотнениями
- Количество масла [мл]
- 180
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Количество крепежных отверстий
- 3
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Вес нетто [кг]
- 6,3
- вариант оснащения
- --FIRST FIT--
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Ø шкива [мм]
- 110
- Литраж компрессора [куб.см]
- 171
- Количество масла [мл]
- 150
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SEU17C
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив
- Шкив зубчатого ремня
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Версия
- .0
- Хладагент
- R 134a
- для производителя маховика
- BMW
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив
- Шкив зубчатого ремня
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Версия
- .1
- Хладагент
- R 134a
- для производителя маховика
- BMW
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- UNICLA
- Техника присоединения
- V-B
- Тип крепления
- непосредственное крепление
- Ø шкива [мм]
- 123
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора
- Y170
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Напряжение [В]
- 12
- Качество
- Original
- Ø шкива [мм]
- 110
- Количество масла [мл]
- 150
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Ид. № сцепления
- Poly-V8
- Хладагент
- R 134a
- Производитель
- DENSO
- Напряжение [В]
- 12
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с многоручейковым ручейковым шкивом
- Впускн. Ø [мм]
- 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]
- 15,4
- Количество масла [мл]
- 180
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Хладагент
- R 134a
- ограничение производителя
- DENSO 7SBU17C
- Ø шкива [мм]
- 110
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с уплотнениями
- Количество масла [мл]
- 180
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Количество крепежных отверстий
- 3
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Вес нетто [кг]
- 6,3
- Напряжение [В]
- 12
- Качество
- OE-EQUIVALENT
- ограничение производителя
- DENSO-EQUIVALENT
- Ø шкива [мм]
- 110
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с компрессорным маслом PAG
- Форма штепсельного корпуса
- овал
- Впускн. Ø [мм]
- 28,4
- Выпускн.-Ø [мм]
- 15,4
- Количество масла [мл]
- 150
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Количество канавок
- 8
- Качество
- Denso New
- Техника присоединения
- PAD
- Ø шкива [мм]
- 110,0
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Качество
- Mahle New
- Техника присоединения
- PAD
- Ø шкива [мм]
- 110,0
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Ø шкива [мм]
- 109
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- Ид.№ компрессора
- 6ZSE14
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Ø шкива [мм]
- 109
- Номинальное напряжение [V]
- 12
- Ид.№ компрессора
- 7ZSE17
- Количество канавок
- 8
- Хладагент
- R 134a
- Напряжение [В]
- 12
- Качество
- REMANUFACTURED
- ограничение производителя
- BMW
- Ø шкива [мм]
- 114
- Компрессорное масло
- PAG 46
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Количество канавок
- 8
- Ограничение производителя компрессора кондиционера
- DENSO
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив
- Шкив зубчатого ремня
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Версия
- .0
- Хладагент
- R 134a
- для производителя маховика
- BMW
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив
- Шкив зубчатого ремня
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Версия
- .1
- Хладагент
- R 134a
- для производителя маховика
- BMW
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив
- Шкив зубчатого ремня
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Версия
- BN
- Хладагент
- R 134a
- для производителя маховика
- BMW
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив
- Шкив зубчатого ремня
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Версия
- OE
- Хладагент
- R 134a
- для производителя маховика
- BMW
- Качество
- REMAN
- Гарантия
- 2 года гарантии
- Качество
- REMAN
- Гарантия
- 2 года гарантии
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив
- Шкив зубчатого ремня
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Хладагент
- R 134a
- для производителя маховика
- BMW
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Количество ребер
- 8
- Ø шкива [мм]
- 110
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив
- Шкив зубчатого ремня
- Ид.№ компрессора
- 7SBU17C
- Версия
- HQ
- Хладагент
- R 134a
- для производителя маховика
- BMW
- ограничение производителя
- GENUINE DENSO
- Ø шкива [мм]
- 109
- Ид.№ компрессора
- 7SBU
- Количество канавок
- 8
- для подшипника ступицы колеса диаметром [мм]
- 52
- Высота выжимного подшипника [мм]
- 22
- ограничение производителя
- GENUINE DENSO
- Ø шкива [мм]
- 109
- Ид.№ компрессора
- 7SBU
- Количество канавок
- 8
- ограничение производителя
- BMW
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- HONDA
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]
- 109
- Параметр
- V8
- Ид.№ компрессора
- 7SBU
- для подшипника ступицы колеса диаметром [мм]
- 52
- Высота выжимного подшипника [мм]
- 22
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Высота [мм]
- 25
- Наружный диаметр [мм]
- 96
- Внутренний диаметр 1(мм)
- 40
- Внутренний диаметр 2 (мм)
- 61
- Ид.№ компрессора
- 10S
- Напряжение [В]
- 12
- ограничение производителя
- DENSO
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- HONDA
- Высота [мм]
- 25
- Наружный диаметр [мм]
- 96
- Диаметр от [мм]
- 40
- Диаметр до [мм]
- 61
- Номер технической информации
- CLOCK 06:00
- ограничение производителя
- FORD
- Высота [мм]
- 32
- Наружный диаметр [мм]
- 102
- Ид.№ компрессора
- 7SBU
- Высота типа хвостовика [мм]
- 16,5
- Ширина [мм]
- 22
- Внутренний диаметр
- 35
- Наружный диаметр [мм]
- 52
- Конструкция подшипника
- двухрядный